Machbarkeitsstudie über den Einsatz von Wasserstoff als Treibstoff in der Binnenschifffahrt
Published: Dezember 11, 2017
Der Verwendung von regenerativ elektrolytisch erzeugtem Wasserstoff wird ein großes Potenzial beigemessen, da dieser sich im Vergleich mit anderen Kraftstoffen für einen emissionsfreien Antrieb anbietet.
Wasserstoff kann jeweils als Treibstoff für eine Brennstoffzelle oder für einen Verbrennungsmotor im Schiff eingesetzt werden. Derzeit sind jedoch noch keine entsprechenden Verbrennungsmotoren für (Binnen) -schiffe verfügbar.
Die im Rahmen des MariGreen Projektes bearbeitete Machbarkeitsstudie über den Einsatz von Wasserstoff als Treibstoff, soll das Potential sowie die Herausforderungen beim Einsatz von Wasserstoff untersuchen.
Die Bearbeitung der Studie startet voraussichtlich 2018 und behandelt schwerpunktmäßig folgende Themen:
- Status quo zur Verwendung von Wasserstoff als Treibstoff in der (Binnen) –schifffahrt
- Untersuchung der technologischen Machbarkeit sowie der Kostenaufwand im Hinblick auf „Wasserstoff – Brennstoffzelle“
- Untersuchung der technologischen Machbarkeit sowie der Kostenaufwand im Hinblick auf „Wasserstoff – Otto Motor“
- Rechtliche Rahmenbedingungen
- Infrastrukturelle Rahmenbedingungen und Perspektiven
- Ausbildungs- und Trainingsanforderungen
- Handlungsansätze zur Implementierung
